Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

main

Сирия

Погладь на прощанье зверя,
Оставь недопитым лед,
Тихонечко хлопни дверью,
На убер и - на самолет.

Когда пролетишь над кровом и
Захочешь поставить крест -
Хуячь, Cher Ami, ковровыми,-
Не скромничай, be my guest.

main

Ниуэ: фотографии

Больше всего Ниуэ напоминает процветающую Припять: буйная зелень везде, почти не работающий интернет, повсюду бегают курицы, половина всех постростроенных на устрове домов брошены и разваливаются (видимо, из-за почти не работающего интернета жители оставили свои жилища и свалили в Новую Зеландию с Австралией), ассортимент островных сельпо напоминает полки в магазинах на задворках Серпухова образца 1991 года и т.д. В общем, Ниуэ - это такая полная торчащая из океана кораллово-вулканическая зеленая жопа, и нормальному человеку больше двенадцати часов делать здесь решительно нечего. Но при этом все места в местных отелях и гестхаусах забиты под завязку: раз в неделю самолет завозит сюда очередную партию туристов из Австралии и Новой Зеландии, собравшихся здесь отдохнуть. Но как именно они тут отдыхают, мы так и не поняли, правда.


Фотографии: Норвежский Лесной









Collapse )
main

9 мая на Тверской: фотографии


Фотографии: Норвежский Лесной





9 мая 2013 года над Тверской летали самолеты и вертолеты, а по Тверской ездила бронетехника, маршировали сталинисты, бродили омоновцы, гуляли православные хоругвеносцы.

Collapse )
main

История одного логотипа и одной татуировки

Обычно среднестатистические новые логотипы после рождения и передачи брендбука заказчику украшают фирменные бланки, визитки, страницы корпоративных сайтов.

Логотипу сильно везет, если рождение и передача происходят перед новогодними праздниками или отраслевыми выставками - тогда он появляется на сувенирке, пластиковых пакетах и сопроводительных материалах.

Еще больше ему везет, когда его выпиливают, выстругивают, отливают, собирают и вешают над стойкой ресепции в офисной приемной: это уже круто.

Здорово, когда компания занимается автоперевозками: новый логотип и новый фирстиль появляются на корпоративном автопарке и начинают разъезжать по городам и странам.

Прекрасно, когда фирстиль заказывает международная авиакомпания - тогда новый логотип начинает летать по небу над разными странами и континентами.

Изумительно, когда новым фирстилем обзаводится аэрокосмическая корпорация - в этом случае у нового логотипа есть шансы украсить собой ракету-носитель, улететь отсюда подальше в космос и выйти на околоземную орбиту.

Так повелось издревле: логотипы компаний размещают на бланках, визитках, шариковых ручках, буклетах, пепельницах, зажигалках, торговых центрах, автомобилях, самолетах, космических кораблях, небоскребах, сайтах, билбордах, рекламных буклетах, финальных кадрах видеороликов, одежде, обуви, бутылках с газированной водой и пакетах с картофельными чипсами.

На президентах компаний, скажем прямо, фирменные логотипы размещают редко.

Да чего уж там: что в старину, что в наше время на президентов компаний фирменные логотипы почти что совсем и не наносят.

И в этом Студии Лебедева опять повезло больше других: 22 декабря в одном из работающих на Арбате тату-салонов президент единого центра внедрения рекламы «Интегратор» Евгений Волк (в ЖЖ - intrigator) терпел, морщился, но наносил на себя татуировку в виде логотипа, разработанного в Студии Лебедева:

http://www.artlebedev.ru/photo/2012/12/26/


Фотографии: Норвежский Лесной



На памяти дружной редакции нашего персонального блога это - первый логотип, разработанный в Студии Лебедева, который был вытатуирован на живом президенте компании, заказавшем студии разработку фирменного стиля.

Collapse )
main

Вид сверху: фотографии

Сверху все выглядит гораздо приятнее и симпатичнее.

Большие самолеты летают высоко и видят внизу мир, похожий на географическую карту; большие вертолеты держатся к земле поближе, и земля начинает напоминать пейзажи SimCity.

Фотографировать - одно сплошное удовольствие: за пару часов набирается солидная коллекция текстур и картинок для рабочего стола.


Фотографии: Норвежский Лесной



Collapse )
main

Встреча с Леонидом Кагановым

Улетая позавчера из страны по неотложным делам, наткнулся в терминале F аэропорта "Шереметьево" на поэта, писателя, программиста и популярного московского спа-критика Леонида Каганова. Отвечая на вопрос о том, что он забыл в "Шереметьево", Каганов показал открепительное удостоверение и сообщил, что "в этой стране голосовать нельзя" и он едет голосовать в "другую, нормальную страну".


Фото: Норвежский Лесной

- Лечиться вам надо, Леонид, - мягко сказал я, радуясь, что в этот самый момент объявили начало посадки на мой рейс.
main

Рисуем суд: "Аэрофлот" против Лебедева

24 июня в Мещанском районном суде города Москвы по моей просьбе представители ответчика заявили ходатайство об осуществлении фотосъемки во время судебного заседания. Судья был не против, зато категорически против оказалась главный специалист отдела правового обеспечения юридического департамента «Аэрофлота» Татьяна Гальцева. Она очень не хотела, чтобы ее фотографировали.

Честно говоря, я ожидал именно такого расклада. И помимо фотоаппарата притащил в суд Машу.

Поэтому сегодня в рубрике "Фото дня" на сайте Студии Лебедева будет не фотография, а рисунок из зала суда:

http://www.artlebedev.ru/photo/2011/06/27/

Бонус:

LifeNews: "«Аэрофлот» матерился в столичном суде"

Служители Фемиды признались, что не слышали такого количества ненормативной лексики ни на одном судебном заседании.

Слушание иска компании «Аэрофлот» к известному веб-дизайнеру Артемию Лебедеву стал, пожалуй, единственным, на котором и истцам, и ответчикам пришлось материться. Причем вполне легально. Судья Мещанского суда Москвы Алексей Семченко даже вынужден был напомнить представителю авиакомпании о том, что она находится в зале заседания.

- Может, синонимы будем использовать? Вы все-таки в суде! - предложил судья адвокату «Аэрофлота» Семченко после того, как та, объясняя суть искового заявления, употребила слова «сп*здил»,«бл*ди» и «на х*й».

Дальнейшее объяснение суду исковых требований «Аэрофлота» к блогеру и известному веб-дизайнеру Артемию Лебедеву пошло с запинками. Юрист компании с явным усилием и массой оговорок приводила цитату из интернет-дневника ответчика, которая возмутила руководство авиаперевозчика и стала основанием для подачи судебного иска. Описывая покоробившие представителей «Аэрофлота» коллажи защитница и вовсе стушевалась.

- Под фотографией есть подпись: «Аэрофлот» - те еще... Женщины, чье поведение... Ну в общем, те, которые занимаются проституцией, и так далее, - нашлась наконец юрист.

А вот адвокат ответчика Людмила Максименко не стала заниматься описательной лексикологией.

- Я не буду применять синонимы, более того, докажу суду, что слова ничего не порочат. Поскольку, чтобы говорить о чести, ее сначала надо иметь, - сказала Максименко.

Адвокат дизайнера рассказала суду предысторию иска. С ее слов, Лебедеву продали билеты на рейс в Испанию за 87 355 рублей, а потом не пустили на самолет, поскольку регистрация закончилась. Артемий добился возврата этой суммы через месяц и десять дней благодаря публикациям в своем блоге, где предлагал всем желающим делать коллажи и шаржи на логотип авиакомпании. О своем отношении к самому «Аэрофлоту» Лебедев высказывался довольно эмоционально и в характерной для его дневника непечатной манере.

В суде обе стороны представили экспертные оценки лебедевской фразы, сделанные лингвистами различных уважаемых вузов.

- Слова «сп*здил», «пошел на х*й» и «бл*ди» имеют совершенно конкретное значение, - начала атаку на оппонентов вновь сорвавшаяся на мат представитель «Аэрофлота». - На основании каких документов вы интерпретируете слово «сп*здил»?

- Глагол, использованный моим клиентом, в данном контексте был употреблен в переносном значении - он указывает на незаконность присвоения денежных средств моего доверителя «Аэрофлотом», - парировала Людмила Максименко. - Семантика вполне типична для ситуаций конфликтного общения.

Ходатайство о назначении независимой судебно-лингвистической экспертизы, на которой настаивал «Аэрофлот», суд не принял. Две экспертизы от представителей Лебедева и от авиакомпании фактически дополняют друг друга. Зато к следующему заседанию «Аэрофлот» обязали представить в суд документы, свидетельствующие о том, что компания наказала кассиршу, продавшую билеты, которыми нельзя было воспользоваться, а также подтвердить или опровергнуть переписку, в которой блогер требовал вернуть ему деньги.

Следующее заседание состоится в конце июля.
Источник: http://www.lifenews.ru/news/62119
main

Особый путь Сегаловича

Директор компании "Яндекс" по технологиям и разработке Илья Сегалович написал странное в газете "Ведомости" про свой особый путь:

Мы все, именно как пользователи, привыкли к самому широкому использованию отечественных технологий от технологии добычи и поиска полезных ископаемых до реактивной авиации, от редактора «Лексикон» до бухгалтерии 1С.
Я не про отсутствующее тире ("Ахиллесова пята западных интернет-продуктов — незнание языка", ага). И даже не про всех нас как пользователей, привыкших к поиску полезных ископаемых и реактивной авиации.

Мне другое интересно, про технологии: а что, среди читателей этого блога есть еще такие мудаки, кто привык к редактору "Лексикон" и до сих пор не может отвыкнуть?
main

Владивосток: последний кадр

Времени оставалось мало, и я перед отъездом хотел сделать финальный снимок с "Мумусиком" во Владивостоке. Вот он:


Фото: Норвежский Лесной

Переснять я его не смог, потому что в этот момент 20D, с которой я пробегал последние три с половиной года, взяла и сломалась.

По крайней мере, это было честно - выйти из строя в последний день путешествия, после прощального кадра. Спасибо.

Все, поехал в аэропорт: через несколько часов начнется мой Этнографический перелет из Владивостока в Москву 2008. А "Буцефал", "Аисты" и "Мумусик" вернутся в столицу своим ходом, проделав обратный путь через Монголию и Казахстан.

С вами было здорово, ребята. Удачи вам!
main

Ностальгическое

Помнится, когда лет страшно уже сказать сколько назад тогдашний бильд Gazeta.ru Линкси, которому выпускающий редактор давал задание проиллюстрировать новость о падении в какой-нибудь провинции Чжэцзян какого-нибудь Ту-154, ставил к соответствующей заметке фотографию Ту-154М, то уже через полчаса редакционная почта разбухала от потока однотипных писем: "Вы что там, охуели? Вы что, совсем идиоты? Упал же - Ту-154. Так какого у вас висит Ту-154М? У вас что, глаз нет? Вы что, не видите?!!"

Случались, конечно, и перекосы: когда Линкси пришлепал к сообщению о Кофи Аннане фотку Нельсона Манделы, через десять часов, прошедших с момента публикации, нашелся только один читатель, знавший в лицо того и другого; впрочем, поскольку этот проницательный читатель по совместительству выполнял функции главного редактора, Линкси свое тогда все-таки огреб. Ну то есть Кофи Аннана от Нельсона Манделы мог отличить только один человек, зато Ту-154М от Ту-154 - все. Поголовно. Включая стариков, женщин и детей.

Шли, что называется, годы. И что же мы видим?



И кто, спрашивается, оценит теперь этот dial-up через HSDPA? Разве что olegart.