Норвежский Лесной

Погладь на прощанье зверя,
Оставь недопитым лед,
Тихонечко хлопни дверью,
На убер и - на самолет.

Когда пролетишь над кровом и
Захочешь поставить крест -
Хуячь, Cher Ami, ковровыми,-
Не скромничай, be my guest.

История про сбитый российский бомбардировщик - она больше сбитого бомбардировщика.

Это про брошенное мимоходом "Мы вообще не видим разницы между шиитами или суннитами".

Это про октябрьскую математику на открытии стамбульской школы: "Из 57 авиаударов ВВС России по целям в Сирии только 2 пришлись по объектам "Исламского государства".

Это про сбитый над Турцией российский беспилотник, который не принадлежал России.

Это про уничтожение одним ударом с воздуха 46 родственников из одной сирийской семьи. Про то, можно ли, правильно ли, оправданно ли, допустимо ли ради смерти одного комбатанта забирать жизнь тридцати двух детей.

Это про рассинхронизацию последовательности жизни и смерти в таймстемпах информационной картины дня: вот два пилота благополучно катапультировались из сбитого самолета; вот один из них погиб; вот на видеозаписи ворочают труп; вот фотография мертвого обезображенного лица трупа вместе с фотографией сильно схожего с трупом живого гвардии майора Сергея Александровича Румянцева - "пилота "Су-24М" с заводским номером 0715323 6980-й гвардейской авиационной базы 1-го разряда воинской части 69806, авиагруппа которой базируется на аэродроме Шагол в Челябинске"; вот на видеозаписи с земли стреляют по двум парящим в небе парашютам; вот второй член экипажа попадает в плен; вот второй член экипажа не попадает в плен, потому что его тоже убили в воздухе; вот сын Сергей Александровича Румянцева рассказывавет, что папа - живой, а не труп, и у него все хорошо; вот они оба живы и ведутся переговоры об их передаче.

Это про два самолета, делающих одно и то же, но домой возвращается только один.

Это про судьбу: вот, казалось бы, вполне безопасное занятие - лететь высоко в металлической птице и бомбить деревни внизу, но вот кто-то зачем-то тебя подбил, и ты спускаешься на парашюте на землю, но на землю ты возвращаешься уже не совсем живой, потому что обитатели деревень, которые ты бомбил вместе со своими боевыми товарищами, все-таки достали тебя и изрешетили в небе.

Это про надежность, которая рассыпается в прах, и про неожиданный конец казавшегося бесконечным бессилия.

Это про персонализацию современной войны. Стало трудно спрятаться на краю земли, и теперь это больше не "страна отстаивает свои интересы" и не "мальчики выполняют интернациональный долг": теперь это гвардии майор Сергей Румянцев, капитан Алексей Савин, майор Дмитрий Лунёв, капитан Артур Габитов, капитан Константин Криволапов, старший лейтенант Денис Дощенко, старший лейтенант Вячеслав Павлов, старший лейтенант Артем Дорожков, капитан Александр Ожгибесов, Алексей Лисицкий, Антон Шульга - и как "герои отечества", и как "кремлевские военные преступники" в одном флаконе.

Это про соцсеть, в которую чувак постит снимок еще живого себя на фоне еще читаемого номера еще целого самолета.

Это про удаленные блоги, которые, конечно же, удаленные, но вот вам, друзья, их полные сохраненные копии.

Это про фотохронику, заботливо подготовленную российскими снайперами.

Это про анализ, в котором снимки из соцсетей прекрасно дополняют фотографии РИА "Новости", съемки телеканала "Россия 1" и публикации газеты "Красная Звезда".

Это очень большая история.

И она не про сбитый бомбардировщик.

Update: NATO - "Statement by the NATO Secretary General after the extraordinary NAC meeting":

The North Atlantic Council has just held a meeting, an extraordinary meeting. And we have been updated by the Turkish Ambassador on the recent events. I have also spoken to Prime Minister Ahmet Davutoglu.

Turkey informed Allies about the downing of a Russian Air Force plane violating Turkish airspace.

I have previously expressed my concerns about the implications of the military actions of the Russian Federation close to NATO’s borders.

This highlights the importance of having and respecting arrangements to avoid such incidents in the future.

As we have repeatedly made clear, we stand in solidarity with Turkey and support the territorial integrity of our NATO Ally, Turkey.

We will continue to follow the developments on the South-Eastern borders of NATO very closely.

I look forward to further contacts between Ankara and Moscow and I call for calm and de-escalation.

Diplomacy and de-escalation are important to resolve this situation.

Update2: РБК - "Удар на $44 млрд: во сколько может обойтись конфликт России и Турции".

Больше всего Ниуэ напоминает процветающую Припять: буйная зелень везде, почти не работающий интернет, повсюду бегают курицы, половина всех постростроенных на устрове домов брошены и разваливаются (видимо, из-за почти не работающего интернета жители оставили свои жилища и свалили в Новую Зеландию с Австралией), ассортимент островных сельпо напоминает полки в магазинах на задворках Серпухова образца 1991 года и т.д. В общем, Ниуэ - это такая полная торчащая из океана кораллово-вулканическая зеленая жопа, и нормальному человеку больше двенадцати часов делать здесь решительно нечего. Но при этом все места в местных отелях и гестхаусах забиты под завязку: раз в неделю самолет завозит сюда очередную партию туристов из Австралии и Новой Зеландии, собравшихся здесь отдохнуть. Но как именно они тут отдыхают, мы так и не поняли, правда.

Фотографии: Норвежский Лесной

( Collapse )

Фотографии: Норвежский Лесной

9 мая 2013 года над Тверской летали самолеты и вертолеты, а по Тверской ездила бронетехника, маршировали сталинисты, бродили омоновцы, гуляли православные хоругвеносцы.

( Collapse )

Обычно среднестатистические новые логотипы после рождения и передачи брендбука заказчику украшают фирменные бланки, визитки, страницы корпоративных сайтов.

Логотипу сильно везет, если рождение и передача происходят перед новогодними праздниками или отраслевыми выставками - тогда он появляется на сувенирке, пластиковых пакетах и сопроводительных материалах.

Еще больше ему везет, когда его выпиливают, выстругивают, отливают, собирают и вешают над стойкой ресепции в офисной приемной: это уже круто.

Здорово, когда компания занимается автоперевозками: новый логотип и новый фирстиль появляются на корпоративном автопарке и начинают разъезжать по городам и странам.

Прекрасно, когда фирстиль заказывает международная авиакомпания - тогда новый логотип начинает летать по небу над разными странами и континентами.

Изумительно, когда новым фирстилем обзаводится аэрокосмическая корпорация - в этом случае у нового логотипа есть шансы украсить собой ракету-носитель, улететь отсюда подальше в космос и выйти на околоземную орбиту.

Так повелось издревле: логотипы компаний размещают на бланках, визитках, шариковых ручках, буклетах, пепельницах, зажигалках, торговых центрах, автомобилях, самолетах, космических кораблях, небоскребах, сайтах, билбордах, рекламных буклетах, финальных кадрах видеороликов, одежде, обуви, бутылках с газированной водой и пакетах с картофельными чипсами.

На президентах компаний, скажем прямо, фирменные логотипы размещают редко.

Да чего уж там: что в старину, что в наше время на президентов компаний фирменные логотипы почти что совсем и не наносят.

И в этом Студии Лебедева опять повезло больше других: 22 декабря в одном из работающих на Арбате тату-салонов президент единого центра внедрения рекламы «Интегратор» Евгений Волк (в ЖЖ - intrigator) терпел, морщился, но наносил на себя татуировку в виде логотипа, разработанного в Студии Лебедева:

http://www.artlebedev.ru/photo/2012/12/26/

Фотографии: Норвежский Лесной

На памяти дружной редакции нашего персонального блога это - первый логотип, разработанный в Студии Лебедева, который был вытатуирован на живом президенте компании, заказавшем студии разработку фирменного стиля.

( Collapse )

Фото: Норвежский Лесной

Там же, тогда же: это мы перелетели на двух Ми-8 из аэропорта Нового Уренгоя на скважину № 622 Юрхаровского месторождения.

Фото: Норвежский Лесной

5 сентября, 6 часов утра, аэропорт Нового Уренгоя.

Сверху все выглядит гораздо приятнее и симпатичнее.

Большие самолеты летают высоко и видят внизу мир, похожий на географическую карту; большие вертолеты держатся к земле поближе, и земля начинает напоминать пейзажи SimCity.

Фотографировать - одно сплошное удовольствие: за пару часов набирается солидная коллекция текстур и картинок для рабочего стола.

Фотографии: Норвежский Лесной

( Collapse )

Улетая позавчера из страны по неотложным делам, наткнулся в терминале F аэропорта "Шереметьево" на поэта, писателя, программиста и популярного московского спа-критика Леонида Каганова. Отвечая на вопрос о том, что он забыл в "Шереметьево", Каганов показал открепительное удостоверение и сообщил, что "в этой стране голосовать нельзя" и он едет голосовать в "другую, нормальную страну".

Фото: Норвежский Лесной

- Лечиться вам надо, Леонид, - мягко сказал я, радуясь, что в этот самый момент объявили начало посадки на мой рейс.

Фото: Норвежский Лесной

29 июля, Самарский государственный аэрокосмический университет имени академика С. П. Королёва, Центр истории авиационных двигателей: заведующий кафедрой конструкции и проектирования двигателей летательных аппаратов Сергей Фалалеев (на снимке - крайний справа) знакомит участников Этнографической экспедиции с коллекцией центра.